龍昆南路南往北方向的車流,雖然兩條右轉車道不受紅綠燈控制,多數駕駛員因不熟悉路況,當紅燈亮起時,不敢貿然前進,停在路口造成後方車輛滯留。 (南海網記者陳麗娜攝)
  龍昆南路南往北方向的共設置5個車道,2個右轉彎車道,3個直行車道,雖然兩條右轉車道不受紅綠燈控制,多數駕駛員因不熟悉路況,當紅燈亮起時,不敢貿然前進,停在路口造成後方車輛滯留。 (南海網記者陳麗娜攝)
  南海網海口7月15日消息(南海網記者 陳麗娜)從15日起,海口市交警部門試運行開通龍昆南路榮泰(北往南大立交橋下橋處)掉頭口和國興大道西人行橫道兩處新建交通信號燈,並同時調整龍昆南路與西沙路、南沙路交叉口的交通信號。首日調整後,多數駕駛員不熟悉調整後的路況,現場車輛一度出現短暫滯留。交警部門表示下一步要更加優化配時,完善標誌標線來配合紅綠燈試運行。
  現場目擊:交警調整標誌標線配合紅綠燈試運行
  記者在現場看到,為了配合紅綠燈的試運行,交警部門已經提前對掉頭口的標誌標線進行重新劃設。從龍昆南路北往南方向下橋處開始,共分成6個車道,分別為4個直行車道和2個掉頭車道,並且在進入導向車道前設立了標牌提醒指示駕駛員選擇正確車道行駛。當車輛臨近掉頭口時,2個掉頭車道又進一步擴大為4個掉頭車道,方便車輛等候紅燈,加快通行速度。同時,龍昆南路南往北方向的行車道也做了相應調整,如今分成3個直行車道和2個右轉車道,且右轉車道不受紅綠燈控制,右轉國興大道的車輛可直接通過,並不需要等候紅燈。
  記者走訪:多數駕駛員不熟悉調整後路況陷“迷茫”
  下午17時許,記者在人行天橋上觀察了近半個多小時,其中,龍昆南路榮泰(北往南大立交橋下橋處)掉頭口出現車輛短暫滯留,現場排起了長隊。到了18時許,車輛甚至都排到南大橋上。不過記者發現,車輛臨近掉頭口時,2個掉頭車道儘管已經擴大為4個掉頭車道,但是許多車主還是紛紛選擇往裡側兩個車道鑽,外側兩個車道利用率極低,幾乎沒有車輛排隊,這也是導致出現車隊長龍的原因之一。隨後,在執勤交警的指揮引導下,這些車輛才行至外側車道排隊等待。
  不過開通首日的情況來看,主要突出的問題還是集中在龍昆南路南往北方向的車流,雖然右轉車道不受紅綠燈控制,多數駕駛員因不熟悉路況,當紅燈亮起時,不敢貿然前進,停在路口造成後方車輛滯留。此外,原本是實線的右轉車道臨近在道客新村一橫路路口時,突然變成虛線,這就造成了部分占用右轉車道的直行車輛,可以向左變道進入直行車道,對其他正常行駛的車輛也造成影響。
  交警發聲:如有改進意見和建議希望市民提
  海口市交警支隊相關負責人表示,開通龍昆南路榮泰(北往南南大立交橋下橋處)掉頭口和國興大道西人行橫道兩處新建交通信號燈,主要是因為榮泰掉頭口十分重要,它不僅是龍昆南路北往南方向的車輛通往國興大道的重要途徑,也是龍昆南路北往南方向掉頭往南大橋的通道。如今,轉彎口的車輛越來越多,與龍昆南南往北方向直行車輛相衝突,把錯位錯開了,也是為了防止事故多發。其次,也是解決行人過街的問題。
  同時該負責人還表示,目前龍昆路南往北方向右轉車道確實也有存在漏洞的地方。因為兩條右轉車道是實線的,但臨近在道客新村一橫路路口時,突然變成虛線,這就造成了部分直行車輛為了避開紅綠燈占用右轉車道。“這個問題我們還是希望車主能夠自覺,如果要準備去國興大道的就要提早進行變道。如果直行的就不要搶占道路。我們根據實際情況還是進行進一步調整。”
  其次,針對兩條右轉車道占用了附近道客村公交站停靠點,導致很多進站後準備直行的公交車輛無法正常走回直行道,被迫通過右轉車道往前走再變道的情況,該負責人表示,下一步要跟公交部門進行進一步商討。
  交警部門表示,下一步工作除了配時要更加優化,目前配套設施還未完善,會在車道上設置詳細的標示標牌。引導車主行車。
  同時,交警部門還表示,試運行期間,如有改進意見和建議請撥打熱線電話:0898-66796624,交警部門將收集彙總後加以改進完善。
  龍昆南路榮泰(北往南南大立交橋下橋處)掉頭口出現車輛短暫滯留,現場排起了長隊。到了18時許,車輛甚至都排到南大橋上。
  龍昆南路南往北方向的車流,雖然兩條右轉車道不受紅綠燈控制,多數駕駛員因不熟悉路況,當紅燈亮起時,不敢貿然前進,停在路口造成後方車輛滯留。 (南海網記者陳麗娜攝)  (原標題:海口龍昆南榮泰掉頭口等交通信號調整 多數司機不知情)
創作者介紹

大肚

ib30ibwfqy 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()