交付軍用的紅旗H7
  ■ 觀察眼
  近日,首批千餘輛軍用紅旗H7轎車交付部隊使用,這是繼廣汽傳祺和一汽奔騰轎車之後,又一列入軍隊公務用車的國產自主品牌轎車。此消息一齣,不少自主品牌車企倍感鼓舞,將其視為公車採購自主化的新起點。
  今年年初,解放軍四總部印發《關於軍隊貫徹落實〈黨政機關厲行節約反對浪費條例〉的措施》,明確規定:公務用車實行集中採購,選用國產自主品牌汽車;根據國家公務用車改革意見,穩妥推進軍隊公務用車改革。而今,這一措施終於高調公開落實,無疑給自主品牌車企打了一針強心劑。
  近年來,政府尤其加快了公務車改革以及對自主品牌的支持,“雙18”(排量1.8L以內、價格18萬元以內)、新版《黨政機關公務用車選用車型目錄》等相關政策紛紛出台,為自主品牌營造了一個更加有利的政策環境。此後,包括一汽、上汽、北汽、東風等在內的國有汽車集團,以及吉利、比亞迪等民營自主品牌車企,紛紛把目光關註到公務車領域。
  同時,在部分業內人士看來,軍隊全面開啟公車採購國產化,也向自主品牌展現了一個潛力巨大的公務車市場,那就是未來公車採購不僅會逐步覆蓋所有的黨政機關和企事業單位,也將產生更多元化的車型需求,囊括更多的自主品牌車型。“目前公車採購的自主品牌多集中於國有集團,只能說明這些企業對此領域比較熟悉,具有先發優勢。”汽車行業分析師鐘師認為,隨著公務車改革的推進,未來將有更多車企打開公車採購的市場和渠道。汽車營銷專家張志勇則表示,儘管目前公車採購的自主品牌車型仍多集中在中高端級別,但未來必將涉及更多車型,同時“雖然目前公車採購所占汽車市場的總體份額相對較小,但在目前自主品牌市場份額不斷下滑的大環境下,能分到公車市場的一杯羹也很有分量。”
  新京報記者 張潔  (原標題:公務用車全面自主化可期)
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